SUV和轿车哪个更安全 该如何选择 看完安全性能比

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大家好,今天和大家聊聊SUV和轿车谁更安全的话题。自打1994年丰田基于轿车底盘,推出世界上第一款城市SUV丰田RAV4,至今 SUV销量已经高速增长了20多年。从一个原先只提供越野车的非主流品类,迅速发展成第二大汽车品类,与轿车分庭抗礼,并且由此带来了汽车界最大的争议话题,轿车和SUV谁更好?在这个议题下,汽车爱好者们分裂成了两大阵营,挺轿车派和挺SUV派,并开启了无休止的争论。SUV和轿车哪个更安全,该如何选择车型,看完安全性能比拼答案自然揭晓。

长期以来,挺轿车派在争论中都处于上风。他们自认为有着更为理性的消费观,并且打心底里都鄙视城市SUV车主。在挺轿车派眼里,买硬派越野车是可以理解的,因为硬派越野车有着轿车无法企及的通过性,但是买城市SUV是愚蠢的。因为城市SUV的通过性并不比轿车强多少,内部空间也并不比轿车大,车却由于车身更高更重,导致产生四大缺点:第一是油耗高,第二是操控性差,第三是容易翻车,第四是性价比低。

比如奔驰GLC,它最小离地间隙170毫米,只比奔驰C级轿车高五六公分,而内部空间,也并不比奔驰C级大,腿部空间还甚至处于劣势。同时由于GLC车身比C级更高更重,所以百公里油耗比C级高,操控性不如C级好。并且还有着更高的侧翻风险,但更关键的是,相比同等配置的奔驰C级四驱型号,GLC的定价还贵了6万元左右,性价比明显不及C级。

这种差距,不仅适用于奔驰GLC和奔驰C级,同时也适用于宝马X3和宝马3系,沃尔沃XC60和沃尔沃S60,奔驰GLE和奔驰E级等等。因此在挺轿车派们看来城市SUV除了样子看着比同级轿车有气势之外,几乎一无是处,他们甚至认为城市SUV的车主,大多都是暴发户心理,为了一个唬人的外观,去买一个价格更高,缺点更多的品类,不是傻就是土。